中國鋼管信息港指出，在有效需求沒有明顯增加的背景下，近來的鋼管暴漲並不正常。且這類價格暴漲態勢難持續，現階段的價格很有可能成為未來兩年內的高點。他表示，今年鋼品種期貨價格波動較大，其劇烈程度“是近五年未曾出現過的”。
受益於鋼材價格上漲，企業經營狀況普遍好轉。截至11月12日，35家上市鋼管三季報顯示，29家鋼管產生盈利，鋼管占比達八成。而在往年同期，35家鋼管中虧損企業超過六成 。
中國鋼管信息港表示，鋼管上漲的啟事一方麵是本錢攀升 、環保治理加碼，供給減量。此外 ，受季節身分影響，國內部分建築鋼材生產企業減產檢驗增多造成供給下降 ，同時，汽車行業產銷兩旺，基建投資不斷發力，需求較為強勁。
中國鋼管信息港指出，對於目前的形勢不能盲目樂觀 。今年減產部分產能為無效產能，也就是長期停產的閑置產能，對現有市場影響不大 。稀有據顯示，今年國家往產能4500萬噸中，有73.5%的產能已處於停產狀況，為地方往產能提供了緩衝。此外，往產能結構存在不公道的情況，難以實現上風劣汰。
“目前發改委在組織編製往產能實施計劃。”中國鋼管信息港表示，2017年壓減產能不少於2016年，將是鋼管往產能攻堅克難的階段。在此背景下，將加大鋼管整協力度 ，重點推進吞並重組。
