　　除了降價，各鋼鐵企業還給出了不同程度的優惠政策，如鞍鋼和首鋼對在一定時間段內提前訂貨、連續訂貨的客戶開出了各種訂貨優惠或補貼。“我手裏還有存貨壓著，看看再說吧。”陳茂才向《中國經營報》記者表示，他在廣東經營著一家鋼鐵貿易企業，顯然鋼廠給出的條件對他吸引力不太。鋼鐵貿易商是鋼鐵產業鏈裏首要的一環，他們消化著中國各大鋼廠60%~70%的訂單。

　　“這行業愈來愈不好做。”陳茂才對記者說，以往鋼廠是盡對的強勢，貿易企業向生產企業訂貨都是先付款再拿貨，通常都是6月初就訂下7月的貨，訂貨首先付全款，再在7月提貨。有些鋼廠還向他們收取各種名目的押金，從幾十萬到上百萬不等。前些年盡管條件嚴苛，貿易商還是爭相“送錢”給鋼企。

　　現在鞍鋼對進進廣東的鋼材提供補貼，每噸給貿易商250元的補貼，盡管如此，陳茂才還是抱著觀看的態度。“就算訂貨也不會超過4000噸。”他說。據了解他最高峰時，曾每月訂貨接近兩萬噸。

　　讓陳茂才減少訂貨量的除了市場身分外，銀行放貸受限也是首要啟事。今年以來受困於利潤下滑，先後出現多起鋼貿商“消失”事件，為了嚴控風險，銀監會多次下發了關於鋼貿行業的文件，其中就提到鋼貿行業貸款過於集中，要求警惕鋼貿企業貸款中可能出現的題目和風險。這也導致鋼貿商出現罕見的貸款難題目。

　　“這兩年不少鋼鐵貿易商都轉行了。”陳茂才稱，“市場接近飽和，各種鋼材特別是建築鋼材的積存嚴重，貿易商幾乎無利可圖。”據 “我的鋼鐵網”庫存調查統計數據，截止到6月15日，全國26個首要市場五大鋼材品種（螺紋鋼、線材(4124,35.00,0.86%)、熱軋板卷、冷軋板卷和中厚板）社會庫存量為1543.8萬噸，較前一周下降6.1萬噸，庫存連續17周下降，降幅繼續收窄。

　　但這輪往庫存周期已與2008年連續最長的往庫存周期持平。2008年庫存連降17周，降幅達到26.2%，但今年僅下降18.7%。

　　低端產品過剩的代價

　　往庫存周期漫長，但鋼鐵產量卻幾次再三上升。4 月，全國粗鋼日產水平為201.9 萬噸，創曆史最高水平。“今年我國粗鋼產量增加更多來自於民營中小鋼鐵企業。”冶金產業規劃研究院院長李新創表示。其以為，在現在的環境下，民營鋼鐵企業因具有本身治理靈活、勞動力本錢低、企業負擔輕等上風，仍能保持一定盈利水平，產量增加已超過國有大型鋼鐵企業。

　　冶金產業規劃研究院的數據顯示，4月份，非鋼協會員企業的粗鋼日均產量增至37.73萬噸，已較往年最低點增加了21.78萬噸，增幅達到136.55%，占全國的比例上升至18.62%。這不僅比往年11月份的低點時提升了9.03個百分點，較往年6月份的高點時也增加了1.59個百分點。相比之下，鋼協會員企業的粗鋼日均產量僅比往年11月份時增加了14.5萬噸，增幅為9.64%。今年4月份，非鋼協會員企業的粗鋼產量增量已占全國鋼鐵增量的60％。

　　按國家發改委產業協調司副巡視員李忠娟的說法，這也屬於中國鋼鐵產業不平衡、不協調、不可持續的“三不綜合症”之一。陳茂才告訴記者，實在從往年開始就出現了一波鋼價下跌潮，當時很多鋼企開始通過限產或檢驗高爐等方式控製產量。例如到了今年1月，國內天天的鋼產量已較往年高點時下降了40萬噸，約為日產160萬噸的水平。供給的下降導致鋼價在二三月抬頭，3月螺紋鋼的價格同比上漲了3% ，環比則累計上漲超過5%。市場稍回熱就導致鋼廠迅速增加產量，鋼價也就回聲而落，5月底螺紋鋼現貨市場普跌，期貨主力合約一度跌破每噸4000元大關。

　　陳茂才以為，“跌價—減產—恢複—迅速增產—再度回落”如許的現象會持續很長一段時間。一方麵是由於粗鋼生產能力遠高於市場需求，過度競爭讓行業長期處於虧損-微利的狀況下。另一方麵就是由於像他如許的鋼貿企業主大量轉行，按照以往行業慣性，鋼廠可以根據鋼貿企業提前下的單子以銷定產。而現在鋼貿企業的慢慢減少讓鋼廠的市場敏銳度大減。

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鋼鐵發展史，分析來龍往脈

鋼鐵發展史，分析來龍往脈